江陰防爆電子叉車秤廠家價格

一、產(chǎn)品別名：防爆不銹鋼叉車秤、防爆不銹鋼地牛秤、防爆不銹鋼板車秤、防爆防水叉車秤

二、產(chǎn)品簡介：

防爆不銹鋼叉車秤是倉庫車間使用的滿足安全防爆要求的一款液壓手動叉車稱重器具，運輸及稱重一體結(jié)構(gòu)。在叉車的基礎(chǔ)上加裝模具沖壓結(jié)構(gòu)的稱重模塊與顯示器設(shè)計的稱重產(chǎn)品。便于稱重與貨物搬運的同步解決，提高作業(yè)效率。

叉車秤整秤經(jīng)不銹鋼材質(zhì)制作，表面經(jīng)拋光、拉絲與進行防靜電處理。滿足防水、防腐蝕的同時，有效防爆。

標配防爆型不銹鋼稱重傳感器經(jīng)特殊制作，使加裝的模塊與車體有機銜接一體。標配本安防爆顯示器與防爆接線盒,防爆等級EX iaIICT5。

車體升限85mm~200mm。針對用戶不同托盤規(guī)格，可選用叉寬外徑為56cm的窄叉和68cm寬叉兩種。

標配本安防爆顯示器具交直流兩用，可充電式蓄電池，具稱重顯示、置零、去皮、累計等基本功能。

三、產(chǎn)品適用場合： 

廣泛應(yīng)用于石油化學(xué)工業(yè)、油庫，煉油廠，化工廠，農(nóng)化，煤炭電力，礦井瓦斯，儲煤場，發(fā)電廠，半導(dǎo)體廠，建筑涂料，油漆廠，煤氣廠，輕紡染料，液化氣站，橡膠廠等特殊場合的液壓車稱重貨物。

應(yīng)用于對叉車秤防爆、防水防腐蝕有較高要求的應(yīng)用場合。

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四、防爆叉車秤特點：

防爆類別：本質(zhì)安全型；防爆等級： EX iaIICT5級

秤體全不銹鋼制作，秤體經(jīng)拋光、拉絲與進行防靜電處理。

模具沖壓結(jié)構(gòu)的稱重模塊設(shè)計，模塊與車體有機銜接一體，秤體更牢固。

特制叉車不銹鋼防爆傳感器：抗側(cè)向力、過載能力強，性能穩(wěn)定精度高，可靠性好。

本安防爆型顯示器：全不銹鋼外殼，單一窗口LCD顯示，可在多種不同的作業(yè)環(huán)境中方便使用清晰易讀具備重量累加、去皮、自動零點追蹤功能。

標配防爆接線盒。

德國進口油缸：避免漏油缺點，液壓時作工人如粗暴使用也不會影響油缸的耐用性。

搬運車移動滾輪采用高強度尼龍輪：推行更輕巧。

五、產(chǎn)品亮點：

防爆等級： EX iaIICT5級，全秤經(jīng)防靜電處理。

全秤不銹鋼制作，表面經(jīng)拋光、拉絲與進行防靜電處理。防水、防腐蝕性能*。

搬運、稱重功能于一體。大大減少勞動強度，提度工作效率。

不銹鋼特制傳感器，使加裝的模塊與秤體有機結(jié)合。抗側(cè)向力強，減少了撞擊對秤體的損害。

德國進口油缸：避免漏油缺點，液壓時工人如粗暴使用也不會影響油缸的耐用性。

1、臺面尺寸：1.22m*0.7m*85mm-200mm

                 1.15m*0.68m*85mm-200mm

2、zui大稱重：1t、2t、2.5t

3、秤體材質(zhì)可以選配：碳鋼叉車秤和不銹鋼叉車秤秤體

4、儀表：全不銹鋼儀表、碳鋼儀表、防爆儀表、打印儀表等（根據(jù)用戶要求靈活選配）

其他不銹鋼材制造，如316L、321、202等（標配為全304不銹鋼材質(zhì)）可

產(chǎn)品特點：

A.結(jié)構(gòu)堅固、外形美觀大方，滿足各種稱量要求。

B.內(nèi)置高精度稱重傳感器，確保稱量的準確性和穩(wěn)定性。

C.具有一鍵自動校準功能，便于用戶隨時進行校準。

D.具有零點追蹤功能，進一步提高稱量精確度。

E.秤體材質(zhì)采用全不銹鋼材質(zhì)精工制造，滿足潮濕、腐蝕性場合的工作。

F.移動輪均為優(yōu)質(zhì)聚氨酯材質(zhì)，緩沖抗沖擊，耐磨韌性優(yōu)異，前置導(dǎo)向輪方便上下坡且導(dǎo)向穩(wěn)定

G.采用優(yōu)質(zhì)重載軸承移動、轉(zhuǎn)向靈活方便輕巧，節(jié)省操作著體力；

H.升降高度范圍：77—195mm，可直接伸入托盤底部稱重

I. 可*替代1.5×1.5m臺面以下平臺秤

產(chǎn)品詳情：

A.搬運和稱重同時作業(yè)的電子秤

B.特別適用鐵路、公路、商貿(mào)、工礦等物流作業(yè)中的貨物的稱量

C.秤臺由液壓手動搬運機構(gòu)和稱重元件組成

D.液壓驅(qū)動秤臺升降，人工推行車輛運行

E.稱量精度高、性能穩(wěn)定

F.自帶油缸，具有提升、下降和移動等功能

G.交直流兩用

電子叉車秤是為裝載設(shè)備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計量器具。

電子叉車秤的用途和場合  

1.電子叉車秤可使車載在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。

2.廣泛應(yīng)用于物流、倉儲、車間、煤礦、港口、建筑、商貿(mào)以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。