無(wú)人值守稱重系統(tǒng)軟件  汽車衡稱重管理系統(tǒng)

一、綜 述：

一直以來(lái)，電子衡器稱重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工等工業(yè)以及所有需要電子磅計(jì)量行業(yè)中的難題。往往磅房遠(yuǎn)離管理部門(mén)，司磅人員的工作得不到有效監(jiān)控，而且每天大量的手工填單和計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，這些問(wèn)題的存在，久而久之，日積月累下來(lái)都將給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。隨著新技術(shù)的發(fā)展，對(duì)稱重管理要求的提高，如何有效地管理稱重?cái)?shù)據(jù)，提高工作效率，提高企業(yè)信息化管理水平，是各企業(yè)的管理人員所想的，也是我們所開(kāi)發(fā)的稱重管理系統(tǒng)所必須做的。

我公司根據(jù)熱電企業(yè)、垃圾焚燒行業(yè)、大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況，引進(jìn)*的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開(kāi)發(fā)了一套汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)。已廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)多家垃圾處理場(chǎng)、發(fā)電廠以及化工、造紙企業(yè)，受到廣大用戶的肯定！

汽車衡全自動(dòng)稱重系統(tǒng)是集IC卡車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。對(duì)于管理部門(mén)，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén)，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；倉(cāng)管部門(mén)則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的*性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

此方案在采購(gòu)部門(mén)或銷售部門(mén)各設(shè)一臺(tái)讀寫(xiě)器，用于給每輛車的發(fā)卡，每臺(tái)秤配備二套紅外對(duì)射器、一臺(tái)ＩＣ卡閱讀器、一個(gè)語(yǔ)音喇叭、一臺(tái)信號(hào)燈以及兩臺(tái)攝像機(jī)，車輛上秤之前，信號(hào)燈為綠色，車輛上秤后，重量大于系統(tǒng)設(shè)定的低值時(shí)，信號(hào)燈為紅色，車輛停穩(wěn)后，司機(jī)下車刷卡稱重，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)紅外對(duì)射器，如果車輛未能*上秤，系統(tǒng)語(yǔ)音提示司機(jī)將車輛開(kāi)到秤臺(tái)中間，否則不允許稱重，如果車輛一切正常，此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)ＩＣ卡讀出該車的車號(hào)、皮重以及相關(guān)的其他信息（如：發(fā)貨單位、收貨單位、材料來(lái)源、司機(jī)姓名等等）、攝像機(jī)同時(shí)抓拍兩組圖片（車頭、車尾）和重量信息一起保存，系統(tǒng)將稱重結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，打印機(jī)自動(dòng)將單據(jù)打印出來(lái)，道閘自動(dòng)抬起，語(yǔ)音提示車輛下秤，系統(tǒng)所有流程完成，信號(hào)燈變?yōu)榫G色。企業(yè)管理部門(mén)也可以通過(guò)局域網(wǎng)實(shí)時(shí)查詢某天、某一時(shí)間段的，甚至某輛車的稱重?cái)?shù)據(jù)以及相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)稱重圖片。

四、系統(tǒng)軟件的主要功能

ü   適用于中文Win2000/2003/XP等操作平臺(tái)；

ü   功能菜單全中文顯示。安裝及操作簡(jiǎn)便，易于使用；

ü   提供多種稱重方式（分為手動(dòng)方式[標(biāo)準(zhǔn)稱重、簡(jiǎn)單稱重、直接稱重]、自動(dòng)稱重）；

ü   數(shù)據(jù)庫(kù)強(qiáng)大，數(shù)據(jù)庫(kù)選用SQL-Server支持大量存儲(chǔ)及查詢；

ü   能通過(guò)串口同步顯示秤臺(tái)重量，支持國(guó)內(nèi)所有的稱重儀表，可供客戶選擇，讓客戶不會(huì)因?yàn)閮x表的限制，造成系統(tǒng)的癱瘓；

ü   系統(tǒng)可以通過(guò)射頻標(biāo)簽卡為載體，預(yù)置車輛的相關(guān)信息，包括車號(hào)、皮重、所屬單位、司機(jī)等，通過(guò)遠(yuǎn)距離閱讀器自動(dòng)感應(yīng)標(biāo)簽卡中信息，自動(dòng)調(diào)用車輛信息，安全可靠；

ü   系統(tǒng)通過(guò)紅外光幕在稱重時(shí)自動(dòng)檢測(cè)秤臺(tái)兩端是否*上秤，杜絕了稱重司機(jī)想通過(guò)壓邊作弊；

ü   可實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)和瞬間抓拍圖象同步保存（也可以全天候錄像，但對(duì)稱重電腦要求比較高），方便企事業(yè)任何時(shí)候調(diào)用查詢，杜絕磅房操作人員與稱重司機(jī)串通，大車過(guò)毛，小車回皮，并且稱重完成的圖片，可以疊加車輛信息，比如車牌號(hào)、車輛重量、稱重時(shí)間等信息；

ü   智能語(yǔ)音提示，車輛在壓邊擋著紅外或稱重時(shí)，不同情況語(yǔ)音做不同的提示。稱重完成后會(huì)自動(dòng)播報(bào)車牌號(hào)碼以及重量

ü   PLC控制整個(gè)系統(tǒng)，安全穩(wěn)定，故障率低

ü   靈活的碼單及報(bào)表

軟件提供十五種不同的磅單格式以及可以由用戶自已制作碼單及報(bào)表格式，也可以導(dǎo)出到EXCEL格式、文本格式、XML格式中由客戶自由編輯

ü   強(qiáng)大的查詢功能

① 按時(shí)間查詢

系統(tǒng)可以按年、月、日或不同的時(shí)間段來(lái)查詢所有的稱重?cái)?shù)據(jù)

② 按車號(hào)、貨物名稱等查詢稱重?cái)?shù)據(jù)

系統(tǒng)支持對(duì)各司磅點(diǎn)工作情況的查詢。系統(tǒng)可以按不同車號(hào)、貨物名稱等來(lái)查詢所有的稱重?cái)?shù)據(jù)，并生成各種報(bào)表

ü   數(shù)據(jù)安全，管理嚴(yán)密

系統(tǒng)分三級(jí)操作權(quán)限，系統(tǒng)管理員、管理員及操作員。每個(gè)功能的權(quán)限靈活分配，可由系統(tǒng)管理員自行分配管理員及操作員的使用權(quán)限

ü   軟件具有黑匣子功能，即系統(tǒng)日志功能，對(duì)所有進(jìn)入系統(tǒng)、退出系統(tǒng)、修改信息的時(shí)間、人員、電腦名稱都有詳細(xì)的記錄，而且只有系統(tǒng)管理員可以查看，更加保證了數(shù)據(jù)的安全；

ü   軟件具有后臺(tái)自動(dòng)記錄重量功能，車輛上秤后大于一定重量，系統(tǒng)都會(huì)記錄一次重量和時(shí)間，防止磅房操作人員漏記和誤記；

ü   軟件支持對(duì)不同產(chǎn)品進(jìn)行不同的定價(jià)，方便企業(yè)的管理和銷售；

ü   數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸

數(shù)據(jù)可通過(guò)局域網(wǎng)（CS架構(gòu)）或廣域網(wǎng)（BS架構(gòu)）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，方便企業(yè)管理人員查詢、匯總

五、防作弊解決方案

1、視頻監(jiān)控防作弊

本套系統(tǒng)配備兩臺(tái)攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過(guò)衡情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀察到，當(dāng)車輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保存，并把重量數(shù)據(jù)以及車牌號(hào)、時(shí)間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)也可以調(diào)閱當(dāng)時(shí)稱重時(shí)的毛重圖片和皮重。方便管理人員對(duì)稱重車輛的審核和對(duì)稱重車輛的監(jiān)督。也防止駕駛員在稱重時(shí)大車過(guò)毛、小車回皮，利用車輛的皮重差來(lái)作弊。

2、紅外對(duì)射防作弊

本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí)，光柵檢測(cè)到稱重車輛，光柵會(huì)通過(guò)屏蔽線纜發(fā)出信號(hào)給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先控制信號(hào)燈，使信號(hào)燈由原來(lái)的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當(dāng)稱重車輛沒(méi)有*上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出未完成檢測(cè)的信號(hào)給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許稱重，同時(shí)通過(guò)語(yǔ)音提示駕駛員，“請(qǐng)您將車開(kāi)到中間并下車，謝謝！”，防止稱重通過(guò)此種途徑作弊。

3、波形檢測(cè)重量曲線（防遙控器作弊）

本系統(tǒng)根據(jù)重量產(chǎn)生的原理對(duì)重量數(shù)據(jù)的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數(shù)據(jù)的變化，若變化頻率過(guò)高、變化幅度越大，則表明越有可能存在遙控器干擾。

重量曲線功能設(shè)計(jì)原理
    -正常稱重?cái)?shù)據(jù)跳變由于傳感器受到重力擠壓引起電流值變化，數(shù)據(jù)跳變有個(gè)正常范圍。
    -即重量曲線的每個(gè)點(diǎn)斜率不會(huì)超過(guò)大值M。
    -加裝遙控裝置后導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)跳變超過(guò)大值M。
    -每個(gè)磅儀表、傳感器各不相同，通過(guò)自學(xué)習(xí)曲線學(xué)習(xí)車輛在不同重量、不同速度通過(guò)磅臺(tái)時(shí)的曲線。得到一組曲線。計(jì)算出斜率大值M。
    -每次過(guò)磅，由服務(wù)器計(jì)算稱重曲線的斜率，確保無(wú)遙控裝置存在。

4、皮重自動(dòng)超差報(bào)警功能

對(duì)于車輛不*上磅或稱重增加配重等作弊情況，系統(tǒng)增加了自動(dòng)記憶皮重功能，即當(dāng)車輛在本系統(tǒng)中稱重過(guò)一次后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記憶本車牌號(hào)的上次皮重重量，當(dāng)再次稱重時(shí)若皮重重量和上次皮重對(duì)比超出偏差值，語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知司機(jī)，具有皮重超差自動(dòng)報(bào)警功能，用戶可以設(shè)置允許的偏差值，如100Kg，當(dāng)皮重上下浮動(dòng)超出100Kg時(shí)，系統(tǒng)立即報(bào)警，不允許該車稱重。