磅房無(wú)人值守 智能地磅系統(tǒng)，車輛通過(guò)道閘、紅綠燈、車牌識(shí)別器及計(jì)算機(jī)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛稱重的自動(dòng)化管理。通過(guò)讀卡器自動(dòng)獲取車輛信息，并與計(jì)算機(jī)連接，完成數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、匯總，最終實(shí)現(xiàn)車輛稱重的自動(dòng)化，無(wú)人化以及計(jì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作信息化。

磅房無(wú)人值守 智能地磅系統(tǒng)是為什么是進(jìn)入21世紀(jì)以后，采用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)管理方法，建設(shè)無(wú)人值守管理系統(tǒng)，采用計(jì)算機(jī)軟件統(tǒng)一進(jìn)行過(guò)磅管理，從合同簽訂到貨款結(jié)算全部采用軟件技術(shù)貫穿整個(gè)銷售過(guò)程，最終達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛入場(chǎng)流程、過(guò)磅流程、出場(chǎng)流程和結(jié)算流程等，對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的處理和傳輸，防止人為漏洞的發(fā)生，降低企業(yè)生產(chǎn)成本、增強(qiáng)管理力度、提高企業(yè)信息化程度、提高工作效率，節(jié)約人力成本，達(dá)到數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析的目的。

磅房無(wú)人值守 智能地磅系統(tǒng)

1全自動(dòng)自助計(jì)量：整個(gè)計(jì)量過(guò)程不需要計(jì)量員參與，由司機(jī)開(kāi)車上秤，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量設(shè)備自動(dòng)刷卡、自動(dòng)判斷是否符合計(jì)量條件，完成整個(gè)計(jì)量過(guò)程。

2遠(yuǎn)程手動(dòng)計(jì)量：當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)部分設(shè)備出現(xiàn)故障，網(wǎng)絡(luò)暢通情況下，計(jì)量員可在中心操作計(jì)量過(guò)程，最大限度地減少人工操作，降低失誤率、提高計(jì)量效率。

3現(xiàn)場(chǎng)手工計(jì)量：當(dāng)網(wǎng)絡(luò)或中心出現(xiàn)重大故障，無(wú)法使用其它計(jì)量方式，操作員可轉(zhuǎn)到現(xiàn)場(chǎng)在本地完成計(jì)量工作，當(dāng)故障恢復(fù)后數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)。

4統(tǒng)一管理、調(diào)度計(jì)量業(yè)務(wù)，均衡各衡器計(jì)量負(fù)荷，遠(yuǎn)程智能稱重，提高運(yùn)輸物流效率，減輕廠內(nèi)交通運(yùn)輸壓力。

5衡器安裝多臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控設(shè)備，完成計(jì)量過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、圖像抓拍及計(jì)量操作過(guò)程的截圖，視頻、圖片信息與物流信息、車輛信息一一對(duì)應(yīng)，實(shí)時(shí)掌握計(jì)量全過(guò)程。

6計(jì)量過(guò)程信息監(jiān)控復(fù)現(xiàn)，為事件的追溯提供查詢依據(jù)，出現(xiàn)問(wèn)題可以通過(guò)系統(tǒng)和錄像進(jìn)行追溯。

7建立中心調(diào)度的視頻監(jiān)控平臺(tái)，處理異常，做到全天候高效、有序智能計(jì)量響應(yīng)體系。

8實(shí)行分級(jí)權(quán)限管理，防止數(shù)據(jù)的丟失和非法修改，防止企業(yè)重要計(jì)量數(shù)據(jù)和機(jī)密外泄，提高系統(tǒng)的安全性。

9稱重?cái)?shù)據(jù)與ERP系統(tǒng)對(duì)接方式

重車或空車稱重結(jié)束，生成完整的重量信息（毛重、皮重、凈重、品名、毛重時(shí)間、皮重時(shí)間等）后，將此信息轉(zhuǎn)存到與ERP系統(tǒng)對(duì)接數(shù)據(jù)表中，ERP系統(tǒng)到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)接表中將此信息取走。

10實(shí)現(xiàn)完善的防ZB功能，杜絕計(jì)量過(guò)程中的人為干擾，具體包括：

（1）現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人操作，計(jì)量人員與衡器分離，現(xiàn)場(chǎng)*自動(dòng)計(jì)量，杜絕人為串通ZB現(xiàn)象。

（2）利用視頻監(jiān)控和*的紅外探測(cè)技術(shù)，防止車輛不*上秤和多臺(tái)車同時(shí)上秤ZB，以及車輛車箱內(nèi)的ZB和磅房現(xiàn)場(chǎng)的其它ZB。

（3）每次計(jì)量時(shí)抓拍現(xiàn)場(chǎng)圖像，防止更換車牌ZB。

（4）采用動(dòng)態(tài)波形讀數(shù)監(jiān)控技術(shù)，防止任何ZB行為。

（5）采用歷史皮重監(jiān)控技術(shù)，皮重超差報(bào)警，防止皮重ZB。

（6）進(jìn)出廠物資凈重與其它計(jì)量系統(tǒng)數(shù)值對(duì)比，進(jìn)行超差報(bào)警，防止凈重ZB（水箱放水等）、發(fā)錯(cuò)貨或超重發(fā)貨。

（7）記錄重量曲線，方便后期追查。

11系統(tǒng)監(jiān)測(cè)衡器關(guān)聯(lián)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、計(jì)量性能，聯(lián)動(dòng)日常巡查，提高故障處理能力，確保汽車衡設(shè)備完好運(yùn)行。

12實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有智能營(yíng)銷系統(tǒng)緊密銜接，滿足智能營(yíng)銷系統(tǒng)對(duì)計(jì)量系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)要求。

13智能稱重系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)從營(yíng)銷系統(tǒng)中直接讀取，生成以RFID卡、二維碼為識(shí)別的計(jì)量任務(wù)單號(hào)，系統(tǒng)以計(jì)量任務(wù)單號(hào)為主線的進(jìn)行計(jì)量任務(wù)。

14斷網(wǎng)后可實(shí)現(xiàn)本地存儲(chǔ)功能，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，系統(tǒng)將本地計(jì)量任務(wù)自動(dòng)上傳數(shù)據(jù)庫(kù)及公司ERP系統(tǒng)。

15降低人力成本到*合理的人員規(guī)劃設(shè)計(jì)。

16計(jì)量數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)包含：登錄/配置、業(yè)務(wù)管理、系統(tǒng)管理三大功能模塊；

17查詢分析

（1）查詢稱重記錄：實(shí)現(xiàn)對(duì)所有稱重站點(diǎn)的稱重記錄數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)、打印和導(dǎo)出；對(duì)記錄里有誤的物資、供方、需方、車輛信息等進(jìn)行添加和修改等。

（2）查看系統(tǒng)工作日志：系統(tǒng)運(yùn)行中的設(shè)備對(duì)接狀態(tài)、操作運(yùn)行操作和狀態(tài)日志等進(jìn)行查看，協(xié)助分析和評(píng)估系統(tǒng)運(yùn)行情況，探查系統(tǒng)存在的故障或問(wèn)題。

18系統(tǒng)安全管理

包括用戶管理（修改用戶密碼、用戶列表、角色列表）、系統(tǒng)功能管理（指令列表、模塊列表、菜單列表）。